内河船队。
穿梭于黄河河道有两队，每队有两艘五层楼船，八艘三层楼船，连护卫船只都是配置八艘大型的棹桨楼船。
至于啥槛船、先登、蒙冲、赤马的，刘家造这种船，丢不起那个人！
啥？需要斥候船？
没看见每个五层楼船都挂有四个快船吗，人家早就配着套呢！
由于内河船不耐风波，穿行大海不易，故而穿梭在长江水路上只有一只商船队伍，没有五层楼船的存在，只有五艘三层楼船和六艘大型的棹桨楼船，以及若干赤马快船用于侦查。
所有船队加上预备的和维修的船只，一共有十二艘五层楼船，二十五艘三层楼船，二十五艘大型棹桨楼船，可谓是强悍无比，傲视于东汉所有家族。
即便是大汉所有的船队聚集在一起，也未必能打得过东莱的水军。
不过，刘良并不满意，在他看来，这种过气的楼船连自己小时候用冰棍筷子拼的航模船都赶不上。
眼下刘家造船厂已经全面停工，所有正在建造的船只全都第一时间拆下来，腾出所有的船坞，刘良现在就等着卫胥老爷子和他的众弟子们的到来。
当飞剪式双桅纵帆船出现在世人眼前的时候，哪才是飞一般的感觉，哪才是真正的大航海时代的到来！
现如今最紧要的就是木材问题，适合造船的橡木、柚木暂时没有，但是与橡木同科，质地相近的柞木，却是有很多。
虽然山东半岛不多见，但隔海相望的辽南一带、朝鲜半岛可是有很多的存在。
更何况刘家储存了不少松木、杉木和榆木，虽然防腐性和耐用性差点，但是可以通过在舰壳外包上一层铜皮来解决防腐问题。
这样就避免腐蚀力强的海水与舰只有效的接触，同时也防止了海生物寄附，可有效提升战船的航行速度。
唯一缺点就是，这些现砍伐的木材不能使用，只能让其自然干燥，之后再慢慢地造船，让木材在这个过程中继续干燥并最终定型。
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